← Mobiliteit & vervoer Deel op X

Stel het rekeningrijden in

schatkist −€ 0 mld ≈ € 0/jr per huishouden

Op de agenda sinds 15 oktober 2026

Kies het tarief per gereden kilometer: een hoger tarief remt files en uitstoot maar raakt automobilisten in de portemonnee.

Eens 1 Oneens 0 Onthouden 0
Tarief rekeningrijden per kilometer  cent/km
0cent/km gemiddelde keuze 0cent/km · 1 keuzes 20cent/km

Eens 100% · Onthouden 0% · Oneens 0%

0 0 0 0
Agenderen 15-10-2026

Jouw toelichting

telt niet mee in de cijfers

Een voorwaarde, een zorg of een mechanisme. De AI zet het op de juiste plek: als nuance, als risico of als aanname-voorstel.

Log in om een toelichting te geven

Het voorstel om rekeningrijden in te stellen via een tarief per kilometer krijgt waarschijnlijk steun van partijen met een sterke klimaatagenda en progressieve belastingplannen, terwijl partijen die lastenverlichting voor automobilisten en huishoudens willen het voorstel waarschijnlijk afwijzen. Het voorstel heeft directe budgetimpact op inkomsten en mobiliteit.

Impact op de begroting

AI-schatting
  • Overige belastingen € 0 mld

    € 39 → € 39 mld

Uitgaven € 0 mld
Rijksinkomsten € 0 mld

Huidig beleid — geen wijziging

€ 0 mld

≈ € 0 per huishouden per jaar
hetzelfde bedrag, gedeeld door het aantal huishoudens

Verwachte keuze per partij

  • VVD Tegen Wil geen extra lasten en lagere lasten op werk; een kilometerheffing die automobilisten meer betalen past daar niet bij.
  • D66 Voor Zet sterk in op klimaat en minder uitstoot, en steunt een progressief belastingstelsel dat grote vermogens zwaarder raakt.
  • PVV Tegen Pleit voor forse lastenverlichting voor werkenden en lagere btw en accijnzen, en is tegen klimaatbeleid.
  • CDA Tegen Kiest voor lastenverlichting voor gezinnen en middeninkomens, waar een kilometerheffing tegenin zou gaan.
  • SP Tegen Wil klimaatbeleid dat betaalbaar blijft voor gewone mensen en legt de lasten bij hoge inkomens en vermogens.
  • Partij voor de Dieren Voor Zet klimaat voorop en wil vervuiling zwaarder belasten, wat een kilometertarief met uitstootdruk ondersteunt.
  • BBB Tegen Wil lastenverlichting voor burgers en boeren en accijnzen en energieheffingen omlaag.
  • Volt Voor Sterk klimaatbeleid en een progressief belastingstelsel met een bijdrage van grote vermogens; past bij een tarief dat vervuiling en files aanpakt.
  • ChristenUnie Onthouding Zoekt draagvlak voor klimaatmaatregelen, maar wil gezinnen ontzien; de keuze hangt af van de vormgeving van het tarief.
  • SGP Tegen Wil geen lastenverzwaring en gezinnen ontzien, en is terughoudend met vergaande klimaatregels.
  • DENK Onthouding Klimaat staat niet centraal; heeft geen duidelijk standpunt over kilometerheffingen, wel voor een progressief stelsel.
  • JA21 Tegen Wil lagere lasten en een eenvoudiger belastingstelsel en is tegen klimaatheffingen.
  • FVD Tegen Is tegen klimaat- en energieheffingen en wil een vlaktaks met forse verlaging van de inkomstenbelasting.
  • PRO Voor Sterk klimaatbeleid, met nadruk op wind, zon en isolatie, en een progressief stelsel met hogere bijdrage van hoge inkomens en vermogens.

Indicatieve inschatting op basis van partijprofielen en begrotingen, geen officiële partijpositie.